El diseño exterior responde al nuevo lenguaje de diseño de la firma Impact 2.0 y se destaca por una imagen impresionante, con una cintura elevada, espléndidas defensas, alargados y delgados grupos ópticos o bien unas gigantescas llantas.

El coste de 22.980 € que propone Mazda incluye el descuento por el Plan PIVE y está supeditado a la obligatoriedad de financiar con la marca un capital mínimo de 14.000 euros durante un periodo de, cuando menos, 48 meses.

El puesto de conducción estaba bien resuelto. Sus formas rectilíneas dejaban bien claro que a los responsables del proyecto no les importaba demasiado el diseño, y no te voy a engañar: cuando te pones a sus mandos, y sabes la que se te viene encima, a ti tampoco te importa un carajo.

Fernando Alonso, tras la impresionante clasificación del día de ayer, asimismo se ha encontrado con problemas cuando estaba combatiendo por ganar posiciones. Felipe Massa le ha echado de la pista y si bien el accidente ha sido investigado por los comisarios, no ha habido sanción.

Se trata del motor turbo de 1.5 litros que desarrolla 150 CV de potencia, que solo puede combinarse con una caja de cambios DSG de doble embrague y siete relaciones, siempre y en todo momento con tracción fácil al eje delantero.

Esta mecánica de 1998cc de cilindrada obtiene unos consumos de 7.6 litros en circulación urbana, 5.8 en carretera y consumo de 6.4 litros a los 100km de media. Con esto los niveles de emisiones se sitúan en 168 gramos de CO2 por kilómetro.

Por último vieron que si se utilizaba un condensador que almacenara energía eléctrica, y si el cable entre ese condensador y las baterías a recargar del turismo, no es larguísimo y tiene la suficiente , se podría hacer esa transferencia prácticamente instantánea de electricidad.

Ken Block ha actualizado su Hoonicorn RTR y lo ha rebautizado como Hoonicorn V2. La principal diferencia reside en la incorporación de dos turbocompresores firmados por Garrett y que elevan la potencia de su 6.7 V8 de los originales 845 CV a nada menos que 1.400.

Mas absolutamente nadie ha dicho aún que sea de conduzco. El hermanísimo del Kaiser, Ralf Schumacher, volverá a la F1 este fin de semana en la cita malaya, mas en calidad de comentarista y experto para una TV alemana.

Con este plus de energía se planta a las puertas de su hermano mayor, el McLaren 650S Spider (650 CV y 678 Nm) y asimismo consigue apresurar de cero a 100 km/h en 3,0 segundos y alcanzar los 335 km/h de velocidad punta.