Toyota ha tomado la primera iniciativa real. La firma japonesa ha optado por suspender de manera temporal todas las pruebas relacionadas con su programa de automóviles autoconducidos, siendo la primera marca en tomar una medida efectiva sobre el desarrolo de la conducción autónoma.

Ya hemos hablado en otras muchas ocasiones de los preparadores alemanes de Wheelsandmore, que se hacen cargo de fabricar llantas de manera artesanal, mas que asimismo se atreven a trabajar en los chasis y en los motores de ciertos mejores deportivos del mundo.

El CEO de Porsche por aquel entonces era Ernst Fuhrmann, quien sabía que tenía los días contados. Cuando empezaron a buscar substituto, fue el propio Ferry Porsche en persona quien solicitó a Schutz que aplicase al puesto. Solo 12 fueron los aspirantes, y el elegido fue .

En su versión S, hablamos de una potencia específica de 211 CV por litro, y cabe apuntar que el motor es capaz de subir hasta 7.200 rpm. Evidentemente, incorpora un filtro de partículas, y cuenta con función de conducción a vela y ECO Start/Stop.

Ofrecen nuevas configuraciones de color, como por poner un ejemplo el Marrone Apus para el Galán Spyder. Este cobrizo, que fue el primer color mate para un Lamborghini, lo estrenó el Lamborghini Pinchazo, y ahora pasa a otros modelos de la gama.

La respuesta no me sorprende y de hecho era la aguardada, mas queríamos oírla en palabras del propio Ichiro Hirose. Sosteniendo la cilindrada de sus motores y mejorando la calidad de la combustión hemos conseguido igualar el nivel de prestaciones y consumos de nuestros rivales.

Esta belleza está montada sobre un chasis tubular con carrocería de aluminio (en torno a 0,5 mm de grosor) cubierta de epoxy y múltiples capas de pintura. Va a montar el motor M13355, de procedencia MercedesBenz. Es un V8 5.5 de 370 CV de potencia máxima.

Todos estos precios son para un BMW X5 xDrive 30d, un modelo que arranca en 76.000 euros, pero que puede llegar con sencillez a superar los 120.000 euros si no tenemos miramientos en el momento de configurarlo.

Recientemente se ha presentado el SEAT León SC que es la variación de tres puertas del León. La versión gasolina más deportiva tiene un motor TFSI de 1,8 litros de cilindrada que genera 180 CV de potencia.

A veces un fallo en la clasificación te lleva a la última situación de la parrilla. Sólo unas buenas manos y la rabia de saber que podrías hacerlo mejor te lleva a dar el 150 por cien de tu técnica y efectuar proezas como ésta.