La dirección es bastante precisa, con 2,6 vueltas de volante entre topes, y en apenas diez metros podemos dar media vuelta, aspecto a tener en cuenta en el momento de maniobrar en las calles de la enorme urbe.

Pongamos el en caso de que vendemos nuestro automóvil porque accedemos a turismo de empresa. En ese caso, tenemos un remanente de seguro que no podemos usar en un turismo a nuestro nombre, por el hecho de que ya no tendremos ese coche.

Este Bugatti Chiron es la última criatura del especialista MR Collection, un artesanal fabricante de vehículos a escala cuyas creaciones superan los 300 euros. Sorprende su atención por el detalle y las ocho combinaciones para la carrocería por ejemplo.

El tablero fue rediseñado, ahora muestra la información combinando displays digitales con relojes analógicos. La opción de Radio CD se añade a la lista de opciones y se ofrece un motor de 32 válvulas y 375CV desarrollado junto a Lotus llamado LT5.

Exteriormente a los Renault Kwid latinoamericanos se los reconoce por sus retrovisores de nuevo diseño y una mayor altura libre al suelo. En el interior añade una nueva consola central, una instrumentación pero completa y mejores materiales.

Este modelo monta una pantalla de 4.3 a color LCD, este MFD no sólo se preocupa de la situación práctica de conducción, sino también incorpora un extenso rango de funciones que favorecen la conducción inteligente, como información más Racing como la presión de soplado de turbo.

Si tengo que decir cuáles serían los dos coches que me compraría en el caso de precisar conjuntar las bondades de un superdeportivo y las de un coche familiar, esos serían el Audi RS6 Avant y el MercedesAMG E 63 S Estate.

Sí el Aqua está fabricado por la prestigiosa empresa holandesa Sinot, y en el corazón de sus 112 metros de eslora y cinco cubiertas se esconde una mecánica que usa dos depósitos de 28 toneladas sellados al vacío donde se almacena hidrógeno líquido a una temperatura de 253 grados .

El peso total de la carrocería bruta asciende a 231 kilos. A lo largo de la concepción y el desarrollo de la carrocería básica se persiguieron 3 objetivos decisivos: máxima resistencia, un centro de gravedad bajo y reducción del peso.

El enorme SUV de Toyota arranca en los 59.000 euros, si bien goza de descuentos de lanzamiento de 7.000 y 8.000 euros. Pero si financiamos con la marca a través del programa Toyota Easy Plus, de una cuota mensual de 400 euros por mes, incluyendo además de esto 4 años de garantía y mantenimiento.