Se rumorea que bajo el MINI Electric Concept esté el motor del BMW i3 y batería de iones de litio de 42,2 kWh. Si bien nada garantiza que de esta manera sea y menos todavía que la versión de serie equipe exactamente el mismo conjunto motorbatería.

A pesar del trasfondo de ficción en el que se ambienta el vídeo, en donde este vehículo se introduce en los sueños del conductor, esta es la primera vez que vemos a este prototipo deportivo en movimiento, desde muchos ángulos diferentes y mostrando detalles nuevos.

Por modelos el Nissan Versa logró imponerse de nuevo dominando con bastante soltura. Chevrolet Aveo y Beat lograron la segunda y tercera posición con buenos datos mientras que el Nissan March, fabricado localmente, quedó en cuarta posición superando al Volkswagen Vento.

Falta poco ya a fin de que se dé a conocer el Cabrera / Huracán / sucesor del Galán. En verdad, antes de que acabe el año lo vamos a ver al natural y de forma oficial, de forma que se marchan cerrando puertas ya a los cotilleos. Pronto saldremos de dudas.

Se podría decir que las aguas no bajan totalmente tranquilas en la escudería germanosuiza. De un 2008 en el que se confirmaron como la tercera escudería por detrás de Ferrari y McLaren a un 2009 en el que solamente se salva el segundo puesto de Nick Heidfield en Malasia.

También hemos visto tres españoles en pista ya que Dani Clos pudo al fin rodar en condiciones de seco si bien tuvo ciertos inconvenientes con la configuración de sus pedales: demasiado poco espacio para ponerlos a su gusto, y el español padeció un poco para no solapar el freno y el acelerador.

Ciertos elementos del equipamiento van a venir muy bien, aunque ciertos son opcionales: lunas tintadas traseras, cortinas parasol enrollables, bandejas tipo avión, espejo retrovisor suplementario, 3 plazas traseras abatibles simétricas o portón trasero de apertura y cierre eléctricos.

Fisker se ha dado por vencido en la carrera de las baterías de estado sólido. Así lo ha confirmado su CEO, Henrik Fisker, en una extensa entrevista a la cabecera The Verge. Las baterías de estado sólido tendrán que esperar, cuando menos por el momento.

Se sabía que Volkswagen iba a presentar las versiones más deportivas del nuevo Golf en el Salón de Ginebra. Sin embargo la casa alemana se ha adelantado a esa data y ya ha mostrado estos llamativos Golf GTI, Golf GTD y Golf GTE.