Una ventaja del híbrido, que cada cual valorará aproximadamente, es que deja maniobrar, e incluso moverse pequeñas distancias a baja velocidad por urbe, en modo eléctrico. Ojo, no es el híbrido enchufable (Mondeo Energi), y no pretende tener mucha autonomía eléctrica.

Motor: Híbrido propulsor gasolina 2.5 4 cil.+1 motor eléctrico Potencia: 223 CV. Cambio: Aut. de manera continua variable. Tracción: Trasera. Prestaciones: 0 a 100 km/h en 9,2 seg.; Vel. máx.: 190 km/h. Peso: 1.730 kg Precio: Desde 45.900€ Valoración

La carrera de hoy creo que ha valido por dos o 3, sobre todo en cuanto a sensaciones y experiencias. Me quedo con todo, con la complejidad del comienzo, interpretar las condiciones de pista no ha habido entrenamientos, recuerda Alonso.

A lo largo de años los pocos habitantes que quedaron en la zona y los visitantes intentaron hacer negocio a base de saquear los automóviles. Vender motores, morralla o el cableado de los sistemas eléctricos de estas máquinas fue un modo de subsistencia, a pesar de estar contaminados.

La entrega de los turismos que Hyundai ha entregado a la FIFA, como del patrocinio del torneo, se realizo en el Circuito del Jarama de la capital española. A la entrega asistieron el Director General de Hyundai España, Diego GutiérrezColomer y por de la FIFA, su máximo responsable en acontecimientos.

Específicamente, se ha llevado una puntuación del 86 por cien en seguridad del ocupante adulto, un 81 por ciento en ocupante infantil, un 78 por ciento en usuarios vulnerables en carretera pese a no contar con capó activo y un 85 por ciento en sistemas de asistencia.

El motor 3.0 litros V8, que también se adaptó a las especificaciones de competición con mejoras de componentes como pistones forjados o nuevas válvulas. El resultado es una potencia de unos 300 CV y un peso total de 1.085 kilos, lo que lo hace 200 kilogramos más ligero que un 308 de serie.

Muchos han hablado en las primeras s de la prueba de que los consumos de este coche no tienen ningún sentido. Personalmente no veo el inconveniente, puesto que si te puedes gastar más de 100.000 euros en el todoterreno más potente del mercado, sabes que sí o sí tendrás que abonar por ello.

La Policía Local de Lugo, que prosigue desarrollando dispositivos de vigilancia para velar que se cumplen las restricciones de movilidad entre municipios, se llevó una serie de ingratas sorpresas el pasado fin de semana a lo largo del control.

El Jeep Gladiator aterrizará en primavera asociado a un solvente motor diésel con tres litros y seis tubos que desarrolla 264 CV de potencia en combinación con una caja de cambios automática con 8 velocidades y al sistema de tracción total a las 4 ruedas SelectTrac con reductora.