Arrancamos en el Aeropuerto de El Prat con una senda que nos llevará por el Penedés hasta rozar la región de l’Anoia, cerca del circuito de Castellolí, avanzando primero por autopista hasta Sitges para entonces adentrarnos en la revirada carretera que todavía el día de hoy lleva hasta Vilafranca y perdernos por la zona. Se trata de un recorrido perfecto para probar una motorización como la de 90 CV, y lo vamos a hacer con la transmisión manual de cinco relaciones. Por si no fuera suficiente con lo anterior, asimismo luce detalles aerodinámicos en su exterior, ha sido equipado con un potente conjunto de frenos concebido por Brembo, con una suspensión neumática, y como no podía ser de otra forma con un nuevo conjunto de llantas. Se trata del modelo USF02, el cual está disponible entre 19 y 24 pulgadas. En este caso se apuesta por las 22 pulgadas, calzadas a su vez con neumáticos 305/35 R22, que sufren los embistes de sus 1.200 CV de potencia. Todo está preparado para la celebración del Salón del Automóvil de Detroit 2019. Va a ser el primer gran acontecimiento automovilístico con el que daremos la bienvenida al próximo año. La próxima edición del NAIAS (North American International Auto Show) será la última que se celebre a comienzos de año, una edición tomada por la compañía organizadora como medida a la agobiada para eludir la pérdida de interés por esta histórica cita.

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El renacimiento de Morgan va a buen ritmo. Los artesanos británicos se han caracterizado por hacer unos turismos que levantan pasiones entre los adoradores de los tradicionales (y entre aquéllos que no, también), pero que fallan clamorosamente en carretera, debido a un anticuado chasis. En el camino cara una movilidad más sustentable se transformarán muchas de las infraestructuras que el día de hoy usamos (plataformas multimodales, centros logísticos urbanos). Asimismo, se convertirá el vehículo al que nos pondremos al volante y, sobre todo, el uso que hacemos de ellos. El Skoda Kamiq es un crossover. Ni tan siquiera podríamos decir que es un todocamino, porque está orientado a una circulación por carretera y no se vende con opción a tracción total. Es un coche muy espacioso y orientado a un empleo familiar, como os hemos probado en nuestra prueba. Una de las novedades de Skoda para el Kamiq en este nuevo 2020 es la posibilidad de encargarlo en versión Scoutline. Una versión con un aspecto más campestre y aguerrido que conocemos en los Skoda Karoq pero sin un mayor desempeño fuera del asfalto.

Quizá puede ser que Oettinger esté metiendo presión a Seat para que lance al mercado, aparte del Seat León CC, un León Coupé. O bien sencillamente mismo podrías estar preparando un kit para eliminar las puertas traseras. Mientras que el Toyota puede resultar más espacioso de cintura para arriba, sobre todo en las plazas posteriores, la libertad para pies y rodillas es más considerable en el SEAT, llegando a ser tan espacioso como el Volkswagen. Hay tres modos de tracción total para elegir mediante un selector giratorio en el salpicadero: 4MAT para una mayor activa del vehículo, 4H para una mejor tracción fuera de la carretera y 4L para terrenos bastante difíciles. La combinación de un bloqueo de diferencial entre ejes (0100 por cien ), bloqueo del diferencial del eje trasero y reductora, ofrece un enorme desempeño tanto dentro como fuera de la carretera. Si bien de momento no va a haber que hacerse ilusiones, puesto que esas charlas informales podrían simplemente manifestar el deseo de 2 o bien tres ingenieros nostálgicos teniendo una charla en torno a la máquina de café. Remontando desde las últimas situaciones tras parar a cambiar ruedas, el Racing Point con el dorsal número 11 estampado en su frontal llegó a estar décimo en la vuelta 20, mas la clave fue en el coche de seguridad virtual provocado por el Williams de Nicholas Latifi dejó que Checo alcanzase una tercera plaza, al paso que el nuevo periodo de VSC por el accidente de Jack Aitken, provocó el caos en el equipo Mercedes y dejó a Pérez al frente de la carrera, seguido por Esteban Ocon y Lance Stroll en lo que sería una jornada perfecta para la estructura con sede en Silverstone. Apenas unas semanas después, con la época ya finalizada, Red Bull Racing haría oficial su fichaje como substituto de Alex Albon para 2021.

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Y la pregunta brota de inmediato. ¿Por qué razón un motor diésel para un vehículo de corte deportivo? Lo cierto es que puede echar cara atrás a más de uno, mas personalmente yo me haría otra: ¿Convence a nivel de desempeño y prestaciones este avanzado TDI? La contestación es sí, salvo para los más puristas, claro, que van a tener en el RS4 Avant, ya con un V6 de gasolina con 450 CV su particular tabla de salvación. Fuera de Europa, Audi ofrece variaciones S4 alimentadas por un 3.0 V6 TFSI de gasolina y 354 CV, justo el bloque reemplazado ahora en el Viejo Continente. Con este mensaje la compañía desea trasladar al cliente que ya puede pronunciarse por la utilización de su seguro, y que siempre que no conduzca, no pagara por algo que no utiliza. A la nueva web les seguirá la presentación en los próximos meses de una aplicación para móviles que dará opción a los clientes del servicio a tener acceso a toda la información práctica referente, a su conducción, y como es lógico, a la póliza de su seguro.

Una carretera solitaria en cualquier instante del día, de perfecta visibilidad y fantásticas curvas. Es hora de dar brida suelta a los 230 CV del motor 2.0 TwinPower Turbo, que vienen acompañados de un par máximo de 320 Nm entre las 1.250 rpm y las 4.800 rpm. Un par más propio de un turbodiésel de 150 CV. Activo el modo Sport del vehículo y la esfera del reloj central se enmarca en color colorado, GoKart feeling máximo, reza la pantalla. El sonido del escape se hace más grave y la contestación al acelerador es considerablemente más intensa, más directa. Según Opel, este prototipo está optimizado para ser empleado en zonas urbanas por lo comentado en el párrafo anterior: las puertas están diseñadas para dar un acceso amplio al habitáculo pues los anclajes sobre los que pivota están muy adelantados en la carrocería, cerca de los pasos de ruedas; hay dos cámaras sobre los pasos de ruedas que envían las imágenes a 2 pantallas que rodean la instrumentación para facilitar las maniobras. El techo es de cristal de tipo panorámico y toda la iluminación es mediante tecnología led.

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Otra de sus innovaciones era la apertura de su techo de lona, con tres situaciones diferentes (o eso es lo que he creido comprender). Además, su carrocería de fibra de vidrio le daba un peso muy competitivo. Los escasos 136 kg de la carrocería lo dejaban en 988 kg de peso total. El motor eléctrico tiene 68 caballos de potencia y actúa sobre las ruedas siguientes, mientras que el de combustión (Gasoil) lo hace sobre las delanteras (por lo tanto, en algunas circunstancias, la tracción es en las 4 ruedas). La potencia máxima conjunta es 288 CV, al tiempo que el consumo de comburente homologado es 1,8 l/100 km. En esta ocasión, semeja que la firma americana desea empezar a generar volumen y también a abrir su marca a un conjunto más extenso de posibles clientes. Pues con el Model S, que de unos 60.000 euros, no es un producto al alcance de cualquiera. Y el Model X va a costar al cambio desde 81.000 euros. Por eso, para comenzar a rentabilizar la apuesta y para extender la movilidad eléctrica la tercera pata de su gama va a ser un turismo más popular y asequible. Aunque en principio creíamos que el modelo podría tomar como punto de inicio al MINI Rocketman, un prototipo que cuenta con unas proporciones mas cercanas a las del Mini clásico, la propia marca británica ha comunicado que eso no ocurrirá, en tanto que el primer MINI 100 por ciento eléctrico va a ser un derivado del presente hatchback de 3 puertas.

Comparando ambos modelos vemos que las formas, inspiradas en los coches de los años veinte del siglo pasado, no han cambiando en este Hispano Suiza Carmen Boulogne, mas se le han aplicado algunos detalles en color cobre que contrastan de gran manera con el negro del resto de la carrocería. Otros detalles deportivos son la utilización de la fibra de carbono o las nuevas llantas de 20 pulgadas, que en este modelo están perceptibles la completo. Renault no ha querido ser menos, y en su último anuncio del Renault Twizy, no ha tenido mejor idea que invitar a los pilotos de equipo Lotus, Romain Grosjean y Pastor Maldonado, a que conduzcan el cuadriciclo y, ¿dónde demostrar hasta las últimas consecuencias lo entretenido de la conducción eléctrica? En un desierto centro comercial de Dubái, por servirnos de un ejemplo. De este modo, la época 2018 de Kubica va a estar centrada únicamente en sus tareas en Fórmula 1 con el equipo Williams, capacitación que decidió contar con Sergey Sirotkin y Lance Stroll como su pareja titular de pilotos. En este aspecto, el polaco semeja tener un papel importante a la hora de respaldar a ambos pilotos, además de realizar intensas sesiones en el simulador del equipo en Grove. El polaco tiene por contrato que asistir a todos los Grandes Premios de la temporada, mismo pacto que establece que se subirá al Williams FW41 en alguna sesión de libres a lo largo del año.