Has leído bien. Ferrari empleará esta denominación exactamente para bautizar al vehículo que menos representaría a la marca, un crossover que va a llegar a finales de 2022. Su arquitectura va a contar con un motor térmico en situación delanteracentral (tras las ruedas delanteras) y caja de cambios de doble embrague en el eje trasero para prosperar la distribución de pesos. Por dentro luce una tapicería de piel Ebony Windsor para los asientos deportivos Performance de reposacabezas integrados (con bordados de bandera a cuadros), costuras en color rojo o Cirrus, molduras decorativas en aluminio pulido oscurecido o bien volante con marca central de cuero en color colorado, por servirnos de un ejemplo. Los asientos, a propósito, en opción pueden estar calefactados y ventilados.

Primeramente, tenemos la versión CLS 300 de pertrechada con un motor 2 litros y cuatro tubos que desarrolla una potencia de 245 CV. Merced a su cifra de par motor 500 Nm deja apresurar de 0 a 100 km/h en 6,4 segundos, alcanzar una velocidad máxima de 250 km/h y establecer un consumo mixto entre 5,2 y 5,4 litros/100 km. Esta versión de propulsión trasera se asocia, como todos y cada uno de los modelos de la gama, a una caja de cambios automática de nueve relaciones. Las marcas también se han puesto en oferta con el tirón del Black Friday, y por eso tenemos opciones como las que nos llegan desde el Grupo Fiat. Mopar, la filial de accesorios para personalización de los vehículos del conjunto se lanzó en 2019 para los mercados europeos. Si lo que deseas es un motor diésel, por 21.450 euros tienes el acabado Urban con motor 1.3 de 95 CV y tracción delantera. En lo más alto de la gama está la versión más campera, el Fiat 500X Cross con motor diésel 1.6 de 120 CV y cambio automático, por 27.350 euros.

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Como respuesta a Trump, Khalid alFalih (ministro de Energía de Arabia Saudita) no manifestó el más mínimo interés por las preocupaciones del presidente de Estados Unidos y, además de esto, sugirió la posibilidad de que el suministro prosiguiera bajo el mínimo de forma deliberada hasta 2020. En el habitáculo asimismo hallamos los asientos del BMW M4 Coupé, todavía más deportivos, que lucen además logos M2 retroiluminados. A la vista de las imágenes, el M2 Competition introduce algo que se le había reprochado al modelo desde el principio y que el resto de la familia sí tenía: modos M (hay botones M1 y M2 en el volante) y un chasis adaptativo con ajustes para la suspensión, la dirección o el escape. Y es que los chicos de Pagani han querido ahorrar el máximo peso posible en este modelo y se han empleado nuevas técnicas en el momento de pintar que han conseguido reducir en 5 los kilogramos respecto a un pintado normal. El resultado de este y otros muchos esfuerzos por adelgazar, es un peso de 1.246 kg.

Quinta situación final para Alonso por detrás de Jenson Button, tercero, y Felipe Massa, cuarto. Por vez primera el brasileño supera a Fernando Alonso. El consuelo del conduzco astuariano es que saldrá por la limpia de la pista, algo esencial en un trazado con poco grip como es Hungaroring. El punto de luz que genera un LED es de un tamaño muy reducido, con lo que van encapsulados en una pequeña cubierta de plástico transparente o bien de otros colores, que sirven para proteger el componente electrónico de golpes y materiales extraños. El problema de estas cápsulas es que hacen que la luz no sea precisamente directa, es difusa, lo que hace que se necesite un especial trabajo en la óptica para orientar la luz cara donde se quiere enviar, esto es, a la carretera.

Android auto y apple carplay

La victoria de Brawn GP en Australia era una de las posibilidades barajadas en la anterior. Sabíamos que los VirginBGP001 estaban realizando una muy buena performance, pero creo que todavía no somos siendo conscientes de que ha sido un triunfo histórico, si valoramos que sólo 3 equipos han vencido en su debut en la história de la categoría reina, y sólo dos con doblete. El recién presentado Porsche 911 GT3 RS es lo más parecido a un modelo de carreras homologado para rodar por la vía pública que ofrece la marca alemana, pero en Stuttgart no se olvidan de la competición más pura y el resultado es el nuevo Porsche 911 GT3 R.

Os esperamos a todos este domingo desde las 13:45 hora peninsular para percibir vuestras opiniones, comentarios, sugerencias y atender a cualquier mensaje que nos mandéis. Acompañadnos en esta carrera, el Gran Premio de Hungría, que en cierta manera sirve como celebración del décimo aniversario de la primera victoria de España en la Fórmula 1 de la mano de determinado asturiano que compite hoy con Ferrari. ¿Os la váis a perder? No solo eso, las posibilidades de interiores y de equipamiento son también bastante extensas. Esa variedad y posibilidades está bastante lejos de sus contendientes asiáticos y americanos, y en Europa solo Audi o BMW son capaces de dar tantas alternativas de un mismo modelo o familia de modelos. Creo que la oferta del Y también es la más completa que hay.

Nuevo velocímetro digital

El Discovery Sport fue lanzado al mercado de España hace apenas un par de meses, de hecho ya se ven circular varias unidades por las carreteras. Como de la oferta de lanzamiento Land Rover incluía motores diésel en varias configuraciones posibles, TD4 y SD4. Las potencias fluctuaban entre los 150 y los 190 CV, con una configuración de 4 tubos y 2.200 centímetros cúbicos. Desde hace meses el fabricante estadounidense del óvalo azul se ha propuesto efectuar una ambiciosa ofensiva de producto en China. Ahora bien, el lanzamiento de nuevos modelos de Ford en el mercado chino no podría ser posible sin acrecentar el número de automóviles que son producidos en el país asiático. La compañía es consciente de ello. Ford ha confirmado los tres próximos modelos que fabricará en China.

Mecánicamente no hay sorpresas, puesto que los Toyota Prius Prime apuestan por un motor térmico y otro eléctrico que dan 123 CV de potencia. Hay una transmisión automática del tipo CVT y un bulto de baterías con 8,8 kWh de capacidad, que permite recorrer hasta 50 quilómetros en modo eléctrico. Gracias a ello esta versión PlugIn Hybrid presume de anunciar un gasto medio de 1,0 l/100 km y emisiones de 22 g/km de CO2. Se va a poder elegir un interior Alcántara deportivo o bien un interior clásico de cuero completo, pudiéndose seleccionar en el segundo de forma opcional el asiento de cuero calefactado con superficie perforada y función de masaje para el conductor, y cuenta con un sistema de carga inductiva para el móvil.

¿Un motor de gasolina más limpio que un eléctrico?

Las razones para dar un premio a los mejores promotores para los que cometieron Yeongam no pueden ser otras que políticas. Políticas dentro de los dominios de la FIA, y de manera que se asegure el flujo de dólares hacia las arcas de la FIA. La meta es facilitar la elección del cliente del servicio, no perderlo en listados infinitos de elementos además de que garantizan que eso supondrá una ventaja de un 30 por ciento respecto a adquirir los elementos separadamente. Estos paquetes incluyen aviso de cambio de carril involuntario, detector de ángulo fallecido o cámara de visión trasera. Mención a merece la edición de lanzamiento limitada a 2.000 unidades el Fiat 500X Opening Edition, que incluye un conjunto de elementos adicionales de más de 2.700 euros.

Asimismo lo es en aquellos puntos donde aguardábamos una mejora, en tanto que al asociar la motorización más alta, la caja de cambios automática y la tracción integral, es realmente difícil hacer que el coche entre en unos consumos que estimamos razonables para automóviles de afines peculiaridades y a pesar de que el fabricante promete 7,1 l/100km de media en la peor situación posible, la realidad es que bajar de 8,0 l/100km es costoso y por consiguiente consideramos un consumo elevado como uno de los puntos a revisar del modelo, aunque ya lo dijimos en la anterior prueba que efectuamos en 2015. El Mitsubishi ASX con esta motorización emite 152 g/km de CO2 conforme la ficha técnica.

Prueba Smart fortwo 90 cv passion: un capricho de ciudad

Bajo el capó se esconde un motor V8 TDI de cuatro cilindros de 4.0 litros que desarrolla una potencia de 421 CV al lado de una par máximo de 900 Nm. Este propulsor incluye una serie de sistemas y tecnologías que le dejan cumplir con la normativa europea Euro 6dTemp. Equipado con la tracción total 4MOTION, es capaz de apresurar de cero a 100 km/h en 4,9 segundos, al tiempo que la capacidad de arrastre llega hasta las 3,5 toneladas. A esto se aúna la frenada automática en diferentes situaciones: si se cruza un viandante o bien otro vehículo (y solo frena cuando es necesario, como podéis ver en el mismo vídeo), si el vehículo precedente reduce la velocidad o se para, o bien si andamos despistados frente a una situación de parón en vías rápidas. Como el BMW Serie 7, incorpora una función de aparcamiento remoto pensada para plazas muy estrechas sin estar dentro del coche mediante una aplicación para móvil inteligente. Con la ayuda de la división británica de Honda, el equipo Yuasa Racing comenzó el diseño de la criatura’ el pasado mes de septiembre, iniciándose su desarrollo solo un mes después. Como podéis querer, se trata de un vehículo basado en el modelo de calle que hemos conocido en el Salón de Ginebra, si bien en sus supones oculta ciertos aspectos técnicos que lo hacen más suculento (si cabe). Tratándose de un modelo de calle procedente de la fábrica de Honda en Swindon (R. Unido), el equipo se ha limitado a prosperar la carga aerodinámica, reducir el peso total y a impulsar su motor hasta los 350 CV de potencia y los 400 Nm de par máximo. Podéis haceros una idea de como tiene que ir el juguete