No es que nos queramos adelantar al 28 de diciembre, simplemente, Akerson ha reconocido los logros de su competidor en estos últimos años como si se tratase de un personaje sacado de una novela de Oscar Wilde. Le voy a dejar a mi hijo un coche que lleva parado un par de años. Durante este tiempo no ha pasado por la ITV y claro, ahora debe hacerlo. ¿Pueden sancionarme por no haberla pasado a lo largo de estos años? Me ha vendido un coche un concesionario con el que tengo amistad. Mas resulta que la documentación se ha… Leer completo También ha sido noticia a lo largo de los últimos días los prácticamente 350.000 euros que desembolsó el actor Brad Pitt por una BMW R 75 con sidecar. Y es que, a pesar de las condiciones económicas generales, parece que sigue habiendo un buen número de aficionados dispuestos a abonar grandes sumas por objetos de coleccionista. De hecho, las reservas de la Honda RC213V, la MotoGP de calle de Honda, ya han superado al número de unidades que se pretendía fabricar. Jules Bianchi Lotus ART 1:55.769 29 2. Jolyon Palmer Arden International 1:56.146 22 3. Esteban Gutiérrez Lotus ART 1:56.236 21 4. Converses Pic Barwa Addax 1:56.244 29 5. Giedo van der Garde Barwa Addax 1:56.496 22 6. Max Chilton Carlin 1:56.841 21 7. Luiz Razia Team AirAsia 1:57.027 25 8. Johnny Cecotto Ocean Racing Technology 1:57.270 21 9. Dani Clos Racing Engineering 1:57.296 25 10. Fairuz Fauzy Super Nova Racing 1:57.452 19 11. Oliver Turvey Carlin 1:57.472 11 12. Romain Grosjean Dams 1:57.576 24 13. Christian Vietoris Racing Engineering 1:57.788 29 14. Kevin Mirocha Ocean Racing Technology 1:57.850 27 15. Julian Fiel Rapax 1:57.871 20 16. Marcus Ericsson iSport International 1:58.027 17 17. Sam Bird iSport International 1:58.289 19 18. Michael Herck Scuderia Coloni 1:58.293 40 19. Rodolfo Gonzalez Trident Racing 1:58.319 14 20. Pal Varhaug Dams 1:58.439 30 21. Davide Valsecchi Team AirAsia 1:58.770 10 22. Josef Kral Arden International 1:58.048 21 23. Davide Rigon Scuderia Coloni 2:00.070 17 24. Fabio Leimer Rapax 2:00.228 26 25. Stefano Coletti Trident Racing 2:00.299 13 26. Luca Filippi Super Nova Racing 2
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A Bridget Driscoll, que en 1896 fue la primera persona que murió arrollada por un vehículo (aunque la primera víctima, por caída, fue Mary Ward en 1869), y al forense que la examinó en la necropsia y que afirmó aquello de confío en que esta clase de absurdo no suceda jamás más (ojalá como médico estuviese más acertado que como soñador), les ocasionaría cierta consternación comprobar que en pleno año 2012 los caballos y los automóviles todavía van chocando por ahí. En 14 llegan nuevos retos ya que de la mano de Garry Rogers Motorsport y con el importante apoyo de Polestar Racing, Volvo tratará de hacerse un hueco un torneo que a lo largo de 2 décadas vivió de la batalla HoldenFord y que ahora tiene en Nissan y MercedesBenz dos genuinos outsiders de lujo. El joven neozelandés Scott McLaughlin y Robert Dahlgren serán los dos pilotos encargados de ponerse al volante de este pasmante Volvo S60.
Me imagino que nuestra situación es como la mayor parte de la de otros pilotos, que no se hablan fuera de la pista. Trabajamos bajo el mismo equipo, mas en coches diferentes, cada uno de ellos con el suyo. Creo que así es como ha de ser, aseguró Ricciardo. La firma mantendrá el estilo sofisticado y elegante propio de un alto de gama como es el Superb, para continuar siendo una importante alternativa entre las generalistas, con lo que tampoco crecerá en demasía, apenas unos milímetros. Un estilo más moderno en el exterior que asimismo se trasladará al interior, con un importante giro en el que la influencia del ENYAQ iV será muy notable. La pantalla táctil ganará más estrellato en una consola más limpia y la del cuadro de instrumentos también medrará de tamaño, mudando la gráfica.
Solo decir que se vana poner a la venta el mes próximo de noviembre y que tiene un costo de partida de 33.500 euros en Alemania. Ahora bien, en España solo se ha confirmado que su coste de lanzamiento podría rondar los 35.000 euros. Y eso son 6.290 euros menos que la versión más asequible de su hermano mayor, al que este nuevo Q3 le va a poner las cosas muy complicadas. La postura de conducción es bastante elevada, muy afín a la de un monovolumen, aunque los asientos no sobresalen por sujeción lateral. La visibilidad es sobresaliente merced a una enorme luna frontal y a unos retrovisores de espléndidas dimensiones.
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Pocos medios de comunicación tienen acceso a un turismo tan especial como el McLaren P1 GTR. Esta versión de circuito basada en el superdeportivo de Woking, es sin duda uno de los turismos que cualquier entusiasta de la conducción aspira a manejar algún día. Construido bajo licencia Fiat, el Seat 127 empleaba motor delantero y tracción a las ruedas delanteras era el primer Seat con tracción en el eje delantero. Esto desembocaba en una enorme mejora de la habitabilidad y la capacidad del maletero. Además, el diseño también era rompedor, pues hacía gala de un sinnúmero de superficie acristalada. Entre el 9 y el 21 de diciembre General Motors realizó 4 pruebas de impacto lateral sobre Volts con las mejoras ya incorporadas, y comprobó que no se generaba intrusión del impacto dentro del cuerpo de las baterías, ni tampoco fugas de líquido refrigerante: la solución funciona y el tema se da por zanjado. Es preciso aclarar que la batería en sí no cambia, ni tampoco la química de exactamente la misma.
Por motorizaciones, el 2.0 HDi es el más vendido. Según datos de 2012, el 46 por ciento de los RCZ se abonaron a las mangueras negras. Sobre el resto, gasolina, el 37 por ciento fue THP 156 manual, 4 por cien THP 156 automático y el 13 por ciento adquirió los 200 CV. Por más que los puristas afirmen, una motorización Gasoil en este segmento es necesaria. La carrocería tiene cinco puertas y mide 4,5 m de longitud, un tamaño afín al del Toyota Prius. No hay elementos de equipamiento novedosos. Los faros son halógenos (dan una iluminación mala y no hay otros en opción) y el climatizador tiene un solo control de temperatura. El navegador de funcionamiento lento cuando hay que meter una dirección y la cámara trasera que da una imagen de calidad pobre son opcionales. Sí es de serie el acceso y arranque sin llave. Ficha de equipamiento.
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El noruego prosigue dándole vueltas a su porvenir y parece que aún no ha logrado sacar nada en claro. Tras varios rallyes en los que el Citroën Xsara no ha probado estar al nivel de los turismos más evolucionados el propio Petter declaró que probaría un Peugeot 307 WRC con el que podría participar en el próximo Rally de Finlandia. No es la primera ni la última excentricidad de Ora que presentaba asimismo en el Salón de Shangai el Lightning Cat, un modelo libremente inspirado en el Porsche Panamera de primera generación. Como siempre y en toda circunstancia en esos casos, el grupo Volkswagen y Porsche valorarán si demandar o no esta compañía. Y es que el concepto de propiedad intelectual es a nivel práctico algo muy relativo en China. En estos países industrializados hay denominadores comunes, como lo que ha aumentado el coste de esta movilidad, combustible a, con un sistema impositivo asfixiante, la crisis económica, inestabilidad laboral y personal… Es un cambio de ciclo con todas y cada una de las letras. Lo dicho, Motorpasión no representa eso. Muy buen estado general. Nacional, único dueño. Matrícula: 0617DMD, de junio de 2005, 149000 kms. N de bastidor: KL1SF69A15B404063 . Precio de contado con un año de garantía y transferencia incluida (con certificado digital, de lo contrario, 50 Eur por el cambio de nombre). Llama ahora y ven a verlo sin compromiso alguno. Puedes reservar y pagar con tarjeta de crédito. Motor de 1399 cc gasolina con 83 CV. Cambio manual, aire acondicionado, radio CD, elevalunas delanteros eléctricos, volante regulable, asientos traseros abatibles, ABS, etc. Más coches de segunda mano, en nuestra web: www.optimecar, o en Facebook: Optimecar. Venta de vehículos de ocasión. Si está pensando en comprar o vender un vehículo usado o furgoneta de ocasión en Málaga, Costa del Sol, España, visítenos en nuestra nueva oficina de Algarrobo Costa. We speak English. Wir sprechen Deutsch. Send us a message and we will call in your language.
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Como perro mayor y tricampeón de la Indy 500, Helio Castroneves fue un muy duro rival a lo largo de toda la carrera. Personalmente no pude ver la carrera completa en directo, solo la salida y las últimas 30 vueltas. Mas todavía a 15 giros del final viéndolo bien posicionado en tercera posición con Franchitti cerca empezaba a meditar si no ganaría su cuarta corona en el mítico óvalo. Pero una estrategia que no resultó nada atinada para el final de carrera que hubo le forzó a entrar a repostar a 6 vueltas del final y finalizar noveno.
Comestibles muy salobres, muy sazonados o ricos en grasas de origen animal ya que complican una buena digestión. Leche caliente y lácteos ya que favorecen la somnolencia. Líquidos calientes por lo general como caldos, sopas que aparte de somnolencia provocan acidez de estómago. Comestibles que producen flatulencia a lo largo del viaje. No hay que abusar en exceso de los cereales (salvo el arroz), legumbres, verduras como el brócoli, coliflor, cebolla cruda, coles de Bruselas, espárragos Igualmente, no hay que combinar en exceso comestibles con un alto poder calorífico en hidratos de carbono con aquellos con mucha carga de proteínas. Pastelería y bollos por su exceso en azúcar. Las dosis grandes de azúcar ofrecen energía instantánea, mas genera un efecto rebote acusado facilitando la somnolencia. También dificultan la digestión. Bebidas gaseosas y estimulantes como el café, té o cola. El café es uno de los primordiales estimulantes que consumimos para iniciar un viaje, combatir el letargo del almuerzo y restablecer nuestra atención al volante. Los especialistas fijan el consumo moderado de café en 300 miligramos al día, lo que equivale a tres tazas de café. Por lo tanto, no deberíamos tomar más de dos tazas en un recorrido. En cuanto al alcohol, ya sabéis, cero.
Emiratos Arabes Unidos. Abu Dhabi. 26 de marzo 2. Bélgica. Zolder. 10 de abril 3. Portugal. Algarve. 8 de mayo 4. Alemania. Sachsenring. 15 de mayo 5. Gran Bretaña. Silverstone. 5 de junio 6. España. Navarra. 3 de julio 7. Francia. Paul Ricard. 17 de julio 8. China. Ordos. 4 de septiembre 9. Brasil. Curitiba. 23 de octubre 10. Argentina. San Luis. Para Uber este revés no supone un gran obstáculo pues hay millones de europeos que no pueden utilizar aplicaciones como ‘UberPop’. Como dijo recientemente nuestro nuevo CEO, es conveniente regular servicios como Uber y por este motivo continuaremos el diálogo con países y urbes en toda Europa, ha afirmado un portavoz de la compañía.