¿Cómo catalogamos la nueva marca LYNK & CO? Es la nueva marca de Geely que nace con vocación mundial. En un comienzo los vehículos se generarán en China, mas más adelante prometen que sus modelos se fabricarán y diseñarán en Suecia. Continuaremos atentos. En 21 Faraday edificó 2 aparatos para producir lo que denominó entonces rotación electromagnética y, con este nombre como título, publicó los resultados de su trabajo; trabajo que, en realidad, describe el principio de lo que el día de hoy conocemos como motor eléctrico. ¡Basta ya de patrañas! El turismo eléctrico está listo para salir y crecer pero no lo dejan pues no desean renunciar al beneficio que el petroleo supone para los gobiernos y los ricos, aunque nos estemos envenennando dia a dia.
La póliza SELECT es considerablemente más completa que la ESENCIAL. Una de las diferencias que podemos destacar es que en el seguro del conductor, en la póliza SELECT ofrecen por muerte y también invalidez 60.000 euros, al tiempo que en la ESENCIAL hasta 15.000 euros. Además, hay que incluir en nuestro tuiteo la dirección de Motorpasión Respuestas, acortada, para que nuestros flogüers seguidores puedan votarnos, tanto para bien para mal. La dirección acortada es: http://bit.ly/tYzivc. Y si no te olvidas de la marca y modelo del vehículo, mejor. Donde sí hay diferencias es en el apartado mecánico y es que el Taycan 4S recibe un esquema diferente tanto a nivel de baterías como de motorizaciones. El Taycan de acceso seguirá contando con dos motores síncronos de imanes permanentes, uno en todos y cada eje, cuya potencia va a ser de 390 kW (530 CV) e va a ir asociado a una batería Performance de 79,2 kWh de una sola capa.
Y seguro que estas declaraciones no serán las últimas. Me gustaría ver la opinión de la FIA. Tras lo sucedido en Alemania considero que el máximo organismo se ha quemado los dedos. Las reglas están ahí, y la sanción de 100.000 dólares americanos también. ¿Será que no sancionaron deportivamente por qué no creían que Fernando Alonso y Ferrari pudieran aspirar al título? Ahora Fernando Alonso es máxima aspirante y las críticas no van a acabar de momento. Como prácticamente siempre y en toda circunstancia el problema de estas soluciones es económico y no tecnológico. En Tesla aseveran que están muy cerca de lograr que este producto sea a nivel económico atrayente y de hecho, en zonas un tanto singulares como islas donde la producción de electricidad es más costosa, ya salen los números.
Los nuevos ‘superradares’ de la dgt
En apenas una semana ya os vamos a poder contar mucho más sobre el SEAT Ateca. Un modelo del que SEAT ha vendido ya más de 300.000 unidades, siendo uno de los SUV más vendidos de su categoría en nuestro país. A propósito a ver si algún usuario del SW CRDI nota esto: En curvas a izquierdas, con apoyo fuerte (ej. glorietas o bien mejor bajar un puerto de montaña de mucha pendiente), viene un ruido intermitente y fuerte del lado derecho, algo como una rótula gastada o bien un amortiguador golpeando contra sus anclajes. Lo han revisado en KIA, apretado el amortiguador delantero derecho y ha disminuido, mas el ruido sigue… Sobre consumos de líquidos, yo creo que todo vehículo debe consumir algo de aceite, más teniendo en cuenta lo que se apartan los cambios…. Consumir refrigerante es ya más extraño, quizás depende de una hermeticidad total en manguitos, tapón del vaso, etc…. o bien temperaturas exteriores muy, muy altas, no se me ocurre la causa. KIA da la pauta para medir el aceite en caliente, tras un reposo de 5 minutos, y el refrigerante no lo rellenan al límite por el hecho de que al llegar a su temperatura de servicio expande y sube, por eso se ve en el vaso dos dedos más bajo.
El nuevo SEAT León está al caer. Tras verlo camuflado en Nürburgring y también incluso rodando por ciudad, el sólido de la firma de España ya tiene data para su puesta de largo: se presentará de forma oficial el próximo 28 de enero. Como es de aguardar, el cargamento de tecnología es más que destacable, con muchos elementos que ya conocíamos de sus hermanos más pequeños. En lo que se refiere a los sistemas de control dinámico podemos charlar del Dynamic Chassis Control (PDCC), que estabiliza la carrocería y evita el balanceo en curva, o el Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus), que distribuye el par entre las ruedas traseras de forma variable se combina con un diferencial autoblocante controlado electrónicamente. La dirección usa el sistema Servotronic que varía su funcionamiento en función de la velocidad. El Bulto Sport Chrono Turbo de serie, del que hablamos antes, puede cambiar el funcionamiento de la suspensión y de la unidad de potencia en el modo Sport Plus para una conducción más deportiva. Asimismo es de serie el sistema de escape deportivo para conseguir un sonido del motor aún más auténtico.
Si asociamos el cambio DSG al motor de 1.0 litros TSI de 110 CV y 200 Nm de par máximo el SEAT Toledo va a ser capaz de lograr una velocidad máxima de 206 km/h. Fija un consumo medio de comburente de 4,7 litros a los 100 quilómetros y unas emisiones de CO2 de 107 g/km. Luz de freno electrónica, los vehículos precedentes notifican de que están frenando a los vehículos que les prosiguen en la carretera, si bien no haya visión directa entre ellos. Este sistema puede sinergizarse con los sistemas de frenado automático. Alerta de obstáculos, el vehículo que se lo halla notifica de la presencia, posición y género de obstáculo peligroso que hay en la carretera, como pueden ser obras, un vehículo averiado, una piedra en medio de la calzada, etc. Asistente para señales de tráfico, en contacto con los centros de control del tráfico el coche recibe la información sobre los límites de velocidad variables en cada instante, limitaciones temporales o bien desvíos, y se los muestra al conductor. Administración del tráfico, el coche recibe y manda enformación detallada y en tiempo real del estado del tráfico, y deja efectuar pronósticos sobre la situación del mismo (es decir, si el atasco semeja que va a más, o bien si parece que va a menos). Acceso a Internet, permitiría por servirnos de un ejemplo localizar un aparcamiento público, saber si hay plazas libres, reservar una y pagarla.
Porsche 911 coupé gasolina de segunda mano en Barcelona 5882159, ha
En qué se semeja un coche de hace un siglo a uno actual? Posiblemente en que tiene ruedas y un motor, pero hasta ahí las similitudes. Mercedes fue, y continua siendo, uno de los mayores fabricantes premium del mundo y, como tal, ha sido vanguardista en el desarrollo de tecnologías que han mejorado los automóviles de muchas maneras. Y no solo han sido incorporadas por la casa alemana, sino que han sido extrapoladas a todos y cada uno de los automóviles del mercado. En Volvo prosiguen trabajando a toda máquina en la puesta a punto del futuro pequeño SUV de la marca sueca, el XC40. Hace pocos días pudimos mostraros una recreación sobre el que se espera que sea su diseño definitivo. Incluso, no es la primera vez que podemos ver este vehículo siendo probado en Suecia, haciendo sus test de invierno en la nieve. Circular por la calle en un Audi R8 V10 Plus, y más si es de color azul mate con llantas negras, es un auténtico espectáculo. La gente se pregunta en los semáforos, mientras que te retrata con su teléfono, si tras el volante se oculta Cristiano Ronaldo o aunque será Benzema. Tampoco es raro mirar por el retrovisor y encontrarte al conductor del vehículo de atrás haciéndote una fotografía. De esta forma de llamativo es.
A las 2 de la mañana, y a pesar de haber aflojado el ritmo, el Porsche ya estaba a 6 vueltas del líder y cogiendo al vehículo de Tambay y Jaussaud que tenía problemas de motor que le hicieron desamparar poco después. A mitad de carrera está 3 a 4 y seis vueltas de los 2 Renault. El segundo de los Alpine, con Depailler y Lafitte, perdía vueltas reemplazando el cambio. A las 8 de la mañana, el Porsche está en medio de sus dos rivales. A 7 vueltas del líder, Jabouille y Bell, habían aumentado su ritmo, y con 3 vueltas con el otro coche que rodaba muy bien con el cambio nuevo. Cuarto era el 935 de Schenken, Hezemans y Heyer y 6 vueltas más atrás el Mirage Renault de Schuppan y Jarier. En el frontal resaltan la parrilla y el parachoques concretos AMG, con extensas entradas de aire laterales y ornamentos en color plata iridio mate. De serie monta luces led High Performance, y es opcional el sistema MULTIBEAM led, que incorpora 84 puntos de luz de alta potencia activables separadamente.
Alfa Romeo 4c, toma de contacto
Centrándonos en lo que nos interesa, la nueva Volkswagen Crafter es un furgón de dimensiones considerables, concebido para distribuir mercaderías en entornos urbanosinterurbanos mas sin desmerecer el nivel de calidad de la marca alemana ni muchísimo menos. Una Furgoneta Blanca con todas y cada una de las de la ley. En GPower consideran que sí, puesto que han dotado al 4.4 litros V8 del M3 GTS de un torno centrífugo (o bien radial) fabricado por la empresa alemana ASA y utilizado en otras preparaciones como los BMW Alpina, y más concretamente en el Alpina B6 GT3 de competición. La cantidad final de potencia es de 635 CV y el par máximo aumenta hasta los 630 Nm. No es habitual en la mayor del territorio de España, aunque sí en zonas montañosas o frías. Si vamos a desplazarnos a una zona con dichas características, es indispensable llevar cadenas para evitar inconvenientes añadidos.
El Nissan Xtrail NConnecta, no sólo es el acabado más escogido por su gran equipamiento tecnológico, además de esto está disponible con los 3 motores del modelo. El moderno motor gasolina turbo 1.6 DIGT de 163 CV es atractivísimo en este periodo en el que la gasolina ha recuperado situación en ventas, por el hecho de que ofrece un buen nivel de posibilidades con un consumo ajustado de 6,2 l/100 km, ofreciendo los mejores costes. En diésel está libre el eficaz y limpio motor 1.6 dCi de 130 CV, con consumos desde 4,9 l/100 km y el potente motor 2.0 dCi de 177 CV con un consumo mixto de 5,6 l/100 km. Las dos versiones diésel pueden llevar el cambio automático Xtronic. A partir del 1 de enero de 2040, cualquier vehículo que no sea cero emisiones va a tener prohibido ser matriculado en el Estado de Norteamérica, pero hay excepciones: los automóviles comerciales de más de cuatro toneladas y media y aquellos propiedad de personas que procedan de otros estados.
Por dentro, los modelos de smart gozan de una buena calidad visual pese a que abundan los plásticos duros. Aparte del colorido interior, destacan los grandes difusores de aire esféricos y el atrayente diseño del climatizador que cuenta con una escala en su central que permite ajustar la temperatura deseada deslizando el mando. Según él, es la Transit Connect más rápida del R. Unido, la vende por 8.000 libras (al cambio 9.200 euros) aunque dice que se ha gastado en ella más del doble. Semeja una baratija, con este elemento en sus filas ninguna empresa de paquetería va a ser poco puntual. Y su consumo en euros es moderado
