Como podemos ver en esta nueva serie de fotos espía, el nuevo Chevrolet S10 2020 esconde tan solo de su frontal, donde precisamente termina de estrenar novedades el modelo. Como es el caso de una parrilla tenuemente rediseñada y nuevas ópticas. De resto, el nuevo S10 modelo 2020 apenas se distingue de su predececesor. La ciclo se mantiene intacta, con una horquilla delantera invertida y un doble amortiguador trasero. Donde sí marcará la diferencia es en el equipo de frenos, pues equipa una nueva pinza delantera con discos de 300 mm y el sistema ABS Bosch 9.1M. Todo ello se completa con unos neumáticos en medidas 110/70 R17 delante y 180/55 R17 detrás. A nivel estético, el nuevo Opel Astra ha evolucionado dejando a un lado el cauce racional seguido por Opel en generaciones precedentes para volverse un producto considerablemente más emocional. Si bien, la firma germana señala en todo momento que se ha buscado mejorar el confort sin prescindir de un habitáculo moderno y urbanita.
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Que sepas que aquí solo llegará la versión ‘S’, por el hecho de que en otros mercados como puede ser en Alemania asimismo hay una variación ‘descafeinada’, cuyo 2.0 Turbo se conforma con 387 CV, que aún así son 81 caballos más que los que proporciona este corazón en los MercedesAMG GLA 35 4Matic, que estos si que se venden en España por unos escasos 63.950 euros. A propósito ya puestos a charlar de números que sepas que en Alemania ese GLA 45 4Matic+ que no va a llegar acá es unos 5.600 euros más barato que el ‘S’, cantidad más que asumible para quien busca un vehículo de este tipo y razón por la que en España se han decantado por no ofrecer. El segundo peldaño del podio fue ocupado por Rubén Gracia, a los mandos de un Ford Focus WRC, y tercero fue Óscar Fuertes Mitsubishi Lancer Evo que tendrá que pelear en la última carrera con Albert Llovera para esclarecer quien va a ser subcampeón de España. El andorrano, que logró la cuarta posición en Burgos, asimismo se aseguró el título nacional dentro del Grupo N.
En el prototipo no hay montante central, mas en el modelo de serie sí va a existir este montante. Por lo tanto, esa visión de techo flotante, como llama Citroën al techo del Cactus, va a ser diferente. En el tramo de autovía que tuvimos en nuestra prueba activa, el Aud A8 L probó ser un rodador nato y el perfecto acompañante para un viaje. Se traga los kilómetros con una facilidad pasmosa y con una calidad de rodadura a la altura de muy pocos. Apenas se acusará la fatiga en este vehículo y además de esto ofrece una confianza ciega al volante merced al gran aplomo que presenta, aun con lluvia o sobre carreteras peor asfaltadas. Pese a ello, los organizadores del Gran Premio de Turquía no se dan por vencidos y desean convencer a Bernie Ecclestone para que cambie de opinión. El presidente de la Federación Turca de Automovilismo ha afirmado que harán todo lo que es posible para que Istambul Park siga albergando su gran premio. Para ello invitarán a Ecclestone a que visite Turquía y de esta manera para entablar conversaciones.
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Además de todos estos modelos que se venden como accesorios, Parrot asimismo dispone de un módulo para que los fabricantes de vehículos incorporen de fábrica las funciones de Parrot Asteroid en sus vehículos, se llama Parrot FC 6100. La autonomía de esta variante especial oscila en función de las llantas que equipe: con las AeroDream de 21 pulgadas el rango se cifra en 748 km, al tiempo que con las de 19 asciende hasta los 810 km de vida entre cargas. En la cuestión del estacionamiento hay muchas divergencias entre los ayuntamientos en cuanto al importe de las multas, mas no tantas en lo que se refiere a los hechos que se multan. Las multas por parking indebido más usuales son.
La dirección es blandita, bastante indirecta, a lo que no ayuda la sensación de deriva al virar, causada seguramente por el gran flanco del neumático que llevaban las 2 unidades con llantas de 16 pulgadas que probé. Calzaban ambas llantas (chapa y aleación) neumáticos en medidas 225/75, como véis de desprendido flanco. Esta semana toca probar el MINI John Cooper Works Countryman, la versión más prestacional del MINI con carrocería SUV que tanto éxito está teniendo en nuestro mercado. He elegido este turismo por el hecho de que es, salvando las evidentes diferencias, un potencial contendiente del Volkswagen Polo R WRC que probamos hace unas semanas durante su presentación en uno de los tramos del Rally de España en Cataluña.
Tradición escandinava en su interior
Esta estación de IONITY recién abierta dispone de un total de cuatro puntos de recarga, los cuales tienen una potencia de carga de 350 kW cada uno y usan el estándar combinado europeo (CSS). Los mismos (350 kW) que ofrece el que fue el primer punto de carga ultrarrápida instalado en España, en su caso de la mano de Repsol y a las afueras de Vitoria, en el municipio alavés de Lopidana. En el caso del Bronco Sport, la transmisión puede completarse con un diferencial trasero activo y un selector de escenarios todoterreno, al tiempo que el Bronco puede disponer de bloqueo de los diferenciales trasero y delantero. Mas claro, no es una maqueta cualquiera. Es una recreación a escala 1:25 de un Ford Scort RS 1800 (Mk. II) efectuada en oro, plata y diamantes. El líder de este proyecto se llama Russell Lord, un joyero y aficionado al mundo del motor que ha dedicado mucho tiempo y cariño a esta creación. Lord ha sido propietario de 55 Ford Scort a lo largo de su vida, y empezó a trabajar en esta increíble maqueta hace 25 años, empleando miles y miles de horas para llenarla.
Oficialmente, la GP2 unificada empezará tras el fin de semana de la 2011 GP2 Final, que se disputará en el circuito Yas Marina, en Abu Dhabi, acompañando a la Fórmula 1. Lo particular de esta reunión es que solo habrá una carrera, en la que mayoritariamente competirían pilotos novatos que esperan entrar en la categoría en 2012. Además de esto, la motivación de los equipos es que los ganadores recibirán una buena suma de dinero. La segunda y tercera fase va a entrar en vigor en 2020 y 2024. Cada fase afecta a los coches fabricados dos años después de su introducción. No es lo mismo homologar un modelo que fabricar x unidades del mismo. Ahí están los matices. No se habla de enmudecer escapes con carácter retroactivo.
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En caso de insatisfacción con el producto, Hyundai se compromete a que el cliente del servicio pueda devolverlo sin ningún género de costo ni compromiso. Es más, la firma coreana devuelve el dinero ya invertido por el comprador en su vehículo eléctrico. Lo más interesante del Peugeot HR1 Concept es indudablemente su motorización, la más aprovechable para un vehículo de producción. Como en el Peugeot 3008, emplea la tecnología HYbrid4 para reducir emisiones sin sacrificar las prestaciones. Estos componentes para la carrocería han sido efectuados en fibra de carbono y se ofrecen con un acabado refulgente o mate, a elección del usuario. Las carcasas de los espejos retrovisores exteriores y las salidas de aire laterales asimismo presentan un nuevo acabado. Si centramos nuestra atención en la zaga, nos encontraremos con un nuevo difusor en el que se integra un módulo LED que hace las veces de luz de freno adicional.
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El sistema de llamada de emergencia conocido como eCall es un dispositivo inalámbrico de comunicación que se vale de sensores de radar y de las antenas de navegación para encontrar un vehículo y mandar la posición precisa del mismo tras producirse un accidente, lo que asimismo ha obligado a las marcas de automóviles a hacer este dispositivo de comunicación compatible con los sistemas para la navegación vía satélite de Galileo y con el Sistema Europeo de Navegación por Complemento Geoestacionario, llamado EGNOS. Mas los cambios no se quedan únicamente en el exterior, donde la trasera asimismo se renueva con parachoques y alerón con importantes cambios aerodinámicos, sino en su interior también se ve el trabajo llevado a cabo por la firma italiana. Se puede observar un aspecto muy de competición con un volante plenamente diferente inspirado en el FXXK Evo y el 488 GTE de las 24 Horas de Le Mans. Este volante, con levas integradas, mejora en lo que se refiere a ergonomía haciendo que el conduzco sostenga las manos sobre él el mayor tiempo posible de forma cómoda. Este 488 Challenge Evo semeja progresar en todo e incluso permite al piloto escoger cuatro modos de conducción, dos para seco y dos para mojado.