Si alguna vez os habíais planteado de qué forma funcionaba verdaderamente el sistema Voltec de los coches eléctricos de autonomía extendida Chevrolet Volt y Opel Ampera, con eso de conjuntar motor eléctrico, generador, motor de gasolina y baterías, podéis verlo ahora en una animación en vídeo. Mas ¿a qué se debe la popularidad que tiene el Peugeot 2008? Como afirmamos, es uno de los modelos más veteranos de su categoría y a pesar de que prosiguen llegando nuevas propuestas al mercado, el crossover urbano de Peugeot prosigue imponiéndose a la gran mayoría de ellas. Buscando dar contestación a dicha pregunta, hemos decidido ponernos a trabajar y hacer una prueba del Peugeot 2008.

El equipo Benetton sostuvo sus vehículos B191 actualizados con las especificaciones B191B para las primeras carreras de la temporada siguiente, en función de intentar iniciar una campaña exitosa. Pero el 1 de marzo de 1992, el turismo fue puesto a cargo de un nuevo piloto para el GP de Suráfrica en el circuito de Kyalami. Se trataba de Martin Brundle, quien tras calificar octavo en la parrilla de salida, se vio obligado a retirarse de la carrera tras un fallo con el embrague. Los 22 S usaban exactamente el mismo corazón 5.5 V8 sobrealimentado, mas su potencia escalaba hasta los 650 CV, al tiempo que el par motor era de 820 Nm. Merced a ello, está máquina pertrechada con techo de lona era capaz de acelerar de 0a 100 km/h en solo 3,7 segundos y también alcanzaba la friolera de 335 km/h, datos sorprendentes a día de hoy, y no digamos en el año 2009, exactamente el último de la producción del SLR y al que pertenece este ejemplar pintado en color Crystal Antimony Grey, combinado con un interior en semianilina de color negro y con pespuntes en colorado. Exactamente dentro también hay una gran cantidad de fibra de carbono.

No va a faltar tampoco el sistema de faros matriciales IntelliLux LED que ha estrenado el nuevo Opel Astra, al que se han incorporado intermitentes que brillan con efecto en tres dimensiones, tanto en la delantera como trasera. Este sistema multimedia se compone de dos pantallas táctiles de 10,1 pulgadas integradas en los respaldos de los asientos delanteros. Cuentan con reproductor de DVD, dos puertos USB, ranura para tarjetas de tipo SD, puerto HDMI y cámara para videoconferencias. Además de esto tienen una función WIFI Crosslink Streaming con la que podemos reproducir vídeos en las dos pantallas a través de internet.

El museo de las 24 horas de le mans [megagalería]

El Qashqai usa el negro mate como color base y lo combina con detalles en color cobre dorado en diferentes lugares como los pasos de rueda, el marco de las ventanillas, los faros o los raíles del techo. Asimismo incorpora piezas de fibra de carbono en la inferior del turismo. Las llantas de 20 pulgadas mecanizadas y los paragolpes y faldones laterales acaban de rematar el aspecto de altas posibilidades. Sin embargo, la novedad más importante se halla debajo del capó. Allá, el Audi Q8 Concept cuenta con una mecánica formada por un bloque de gasolina 3.0 biturbo TFSI V6 que incluye un compresor eléctrico y por un sistema microhíbrido con recuperación de energía. De este modo, Audi lograría exactamente las mismas prestaciones que un V8, mas con una eficiencia afín a la de un propulsor de cuatro cilindros.

El MiTo halló su expresión máxima deportiva con la llegada de la variación Quadrifoglio Verde, tras que por último fuera descartada la variación mas radical GTA. Equipado con un motor MultiAir turbo de 1.4 litros, que desarrolla una potencia de 170 caballos conseguidos a 5.500 rpm, con 250 Nm de par a 2.500 rpm, el QV puede acerar de 0 a 100 km/h en 7,5 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 219 km/h. Se ha impuesto un recorte triangular en los bordes del suelo, delante de las ruedas traseras que cuando se vea la gente pensará que no es para tanto, pero por sí solo ralentiza alrededor de un segundo por vuelta, prosigue el ingeniero británico.

Con la llegada del año Toyota pone en juego uno de los modelos más apetecibles al volante y prestacionales de su segmento. Se denomina Yaris GRMN, monta un propulsor 1.8 turboalimentado que eroga nada menos que 212 caballos de potencia y sus posibilidades dan vértigo si tenemos en cuenta su formato de bolsillo: la velocidad se ha limitado a los 230 km/h y es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 6,3 segundos. La caja de cambios es manual de seis relaciones y presume de un diferencial autoblocante mecánico en el eje delantero. Esta basado en el Yaris que compite en el Mundial de Rallyes y sólo está disponible en carrocería 3 puertas. El interior nos recibe con asientos tipo bacquet y un cuadro de mandos concreto. Cuesta 29.900 euros.

Para williams, el día de hoy sí

¿Qué hay de la Serie 1 Touring? Bueno, por poder, se puede, debería haber clientes suficientes para él. Probablemente con la existencia del monovolumen y un sedán, ya no habría sitio para ese modelo. Todo depende de cuántas unidades estén dispuestos a adquirir los clientes. Hablamos de una marca que vende más que Mazda y otros tantos generalistas. También sin costo a mayores llevan las llantas de aleación, bulto offroad, climatizador automático de dos zonas, pack iluminación interior, tapizado en alcántara, faros antiniebla, selector de modos de conducción, sistema para la navegación, Apple CarPlay, control de crucero adaptativo, alarma de cambio de carril, cámara siguiente, cristales oscurecidos, etc. El motor 2.0 turbo de cuatro tubos procedente del que usa el Seat León en su versión Cupra, acoplado a un cambio DSG de doble embrague, podría rendir una potencia de entre 300 y 400 CV, según la elección del propietario. En su variante más potente podría acelerar de 0 a 100 km/h en 3,8 segundos, con una velocidad máxima limitada a 280 km/h.

No es un motor tan suave y silencioso como el de Toyota, mas no es desagradable. Más que vibraciones, se nota una cierta aspereza si la aceleración es intensa, sobre todo desde baja velocidad. El estruendos de fondo cuando el coche va a velocidad constante no es alto. Los futuros modelos de Jaguar se construirán solamente sobre una arquitectura puramente eléctrica. Para acelerar este enfoque, la compañía reducirá y racionalizará substancialmente su infraestructura no manufacturera en el Reino Unido. En relación a las mecánicas, está todo muy igualado y es difícil determinar quién vence en este apartado. Conque lo que haremos va a ser seleccionar cuáles son los motores y cambios que más nos gustan. En lo que se refiere al interior, el renovado Rodius mejoró los guarnecidos y tal y como es habitual conserva la capacidad de transportar a 7 ocupantes, todo ello con un maletero de 875 litros de capacidad, que puede expandirse hasta los 1.980 litros al abatir los asientos siguientes. El turismo toma como base a la versión Monte Carlo, aunque exteriormente está inspirado en el Fabia R5. La carrocería es de color blanco con el techo en color negro, al paso que el toque de color lo dan las llantas de aleación de 17 pulgadas en color verde, blanco y negro. El interior de esta serie singular asimismo ha sido objeto de revisión, añadiendo unos asientos envolventes y un volante deportivo forrado en piel, aparte de guarnecidos específicos.

Mclaren f1 lm 1994, imágenes detalles interior

En el caso de haber solicitado abonar con dinero en efectivo y se haya incurrido en un costo de cancelación, el cobro se hará automáticamente a la tarjeta bancaria asociada, por lo que no hay forma de librarse. Y si no se realiza el desembolso, la cuenta se anulará hasta el momento en que se liquiden los pagos pendientes. Volvo introduce la primera gran revisión del Volvo XC90 y aparte de mejoras en equipamiento y ligeros cambios en diseño, nos hallamos con una revisión de sus propulsores de cara a ofrecer mayor electrificación. Mientras el tope de gama proseguirá siendo el motor híbrido enchufable T8 con una autonomía eléctrica un 15 por cien superior, la gama XC90 se completará con la nueva denominación B que sustituye a las denominaciones D y T que se usaban para diferenciar los motores diésel y gasolina respectivamente. Lento, pero seguro. El proceso está resultando verdaderamente aburrido y la inseguridad que está rodeando al futuro del conduzco de España Roldán Rodríguez de cara a la próxima temporada comienza a ser exasperante, pero lo cierto es que el pucelano está cubriendo todas y cada una de las etapas para terminar transformándose en conduzco oficial de Force India en 2008.

Y también 63 AMG: Se trata de la única opción de propulsión y sólo está libre en carrocería berlina. Monta exactamente el mismo 5.5 litros V8 Biturbo del resto de la gama y en este caso desarrolla 557 CV a 5.500 RPM y un par motor máximo de 720 Nm entre las 1.750 y las 5.250 vueltas. Es capaz de apresurar de 0 a 100 km/h en 4,2 segundos y logra homologar un consumo de 9,8 litros a los 100 kilómetros, lo que corresponde a 230 gramos por quilómetro de dióxido de carbono. La velocidad máxima está limitada en toda la gama a 250 km/h. El LS semeja estar desarrollado para dar lo mejor de sí en autopista, donde la sensación de estabilidad y seguridad que transmite es muy elevada. Es en este entorno donde su conducción resulta más placentera y espléndida. La suspensión es muy confortable y hace un buen trabajo suavizando las ondulaciones propias de las vías veloces. Año a año las consecutivas ediciones fueron aportando cosas nuevas, dando a conocer diferentes tierras, mas en todas las ocasiones el Raid Femenino dejó algo entrañable en todo el que entró en contacto con él. Con el tiempo fue adoptando nuevas ideas hasta el momento en que unió a la experiencia, la implicación de las participantes y de la propia Toyota con el propósito de dejar una mayor y positiva huella en los lugares de paso. Desde hace unos años cada edición añade una serie de actividades relacionadas con el medioambiente. Toyota patrocina actuaciones en las que las participantes se involucran, con el objetivo de respaldar el cuidado del medio natural y, de paso, ayudar a concienciar a la sociedad sobre la necesidad de proteger nuestro ambiente. Quedan para el recuerdo preciosas escenas como la construcción de conejeras para favorecer el hábitat del lince ibérico, la puesta en libertad de diferentes aves, tras su restauración, la creación de nidos de cigüeñas, la toma de contacto con la problemática del oso pardo mediante su fundación, o bien con la de los salmones, a través del Centro Ictiológico cantabrio, la reconstrucción de un pequeño puente para los peregrinos del Camino de la ciudad de Santiago y un largo etc..