¿Hace diez años hubieras imaginado que el Ford Mustang sería un SUV eléctrico? ¿Que Lamborghini fabricase híbridos? ¿O que Citroën se pasase a los microcoches? Los tiempos han cambiado y en los últimos tiempos ha habido lanzamientos que jamás hubiésemos imaginado. ¡Vamos con un listado! Fuera de Mercedes, el desembarco de la Fórmula 1 en Hungría también supone una oportunidad de oro para Red Bull. Lo que se ha visto en el Red Bull Ring es que el coche de las bebidas energéticas solo supera al W11 en curvas lentas, y de esas existen muchas en Hungaroring. Además de esto, a Max Verstappen le gusta el circuito. El año pasado, hizo su primera pole position. La más esencial del servicio OnStar es la Contestación Automática de Choque (ACR) que pone en contacto de manera automática al vehículo con un equipo experto en urgencias en el caso de accidente. Tanto si los ocupantes del vehículo solicitan algún género de ayuda o bien no hay contestación desde la cabina los servicios de emergencia son enviados inmediatamente a la localización del vehículo.
Una increible experiencia por 199 euros
Mirar hacia otro lado cuando se habla de automóviles eléctricos en competición ya no es una alternativa. Quien desee seguir negando la obviedad de que el futuro pasa por ahí, allí . Y lo dice alguien que estudió ingeniería para comprender cada uno de los secretos del funcionamiento de los motores térmicos de combustión, mi gran pasión técnica en este amplio mundo de los vehículos. Prosigo adorando los motores, sí, pero no niego la patentiza del futuro eléctrico que asoma más que la cabeza. No obstante, la principal novedad que presenta este concept es que situado bajo el piso del vehículo hallamos un depósito de aire comprimido. Este aire marcha como fuente de energía para nutrir a un segundo propulsor situado al lado del térmico y así convertir a este vehículo en un híbrido diferente, puesto que carece del propulsor eléctrico que todos tenemos en mente a la hora de charlar de híbridos, lo que ayudará en un futuro a abaratar los costes, puesto que como carece de motor eléctrico, también carece de baterías, que es la más cara en un vehículo de esta clase (como hemos dicho, se alimenta de aire comprimido). Puede que al ver este Rolls Royce Wraith con su muy elegante color negro y viendo el nombre que le han puesto a semejante edición especial, estés pensando que en Rolls Royce se han vuelto locos y han creado un Wraith con una carrocería fabricada nada menos que en fibra de carbono. De esta manera se aligeraría de forma drástica este coupé que mide 5,28 metros de largo y que pesa 2.435 kilogramos.
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No se vende un Ferrari Enzo por menos de un millón de euros y este ejemplar es verdaderamente especial. Aun una unidad que perteneció a Floyd Mayweather se vendió por unos tres millones de dólares americanos y otro Enzo con sólo 570 kilómetros, alcanzó los 3,2 millones de dólares americanos. Este ejemplar los supera, pues Exotic Motors pide por él nada menos que 3,5 millones de dólares estadounidenses, mas siempre y en todo momento vas a poder regatear algo… Como se puede ver en las fotos espía que acompañan este artículo, el camuflaje se concentra en la delantera y trasera. Y es lógico, puesto que va a ser en las dos s donde se producirán los cambios estéticos. Tanto el frontal como la zaga estrenarán novedades. Ello permitirá al MINI Countryman amoldarse a la nueva filosofía de diseño que MINI está aplicando a sus nuevos modelos. Kia actualiza las líneas exteriores con nuevos faros delanteros que ahora suman las luces diurnas mediante LED. Paragolpes, parrilla, faros antiniebla, pilotos posteriores… Todo se ha reestilizado junto con la gama de colores y de llantas. La semana pasada, Cosworth comunicó que con la nueva reglamentación de motores, que va a entrar en vigor en 2013, no podría dar servicio a sus actuales clientes. Para Cosworth, el desarrollo de un motor de estas peculiaridades, desde cero, es una inversión que no puede aceptar con lo que dejaban entrever que 2012 sería su último año en la parrilla tras su regreso en 2010.
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El Ceed 2018 ha sido diseñado en el centro de diseño que tienen en Fráncfort (Alemania) y, conforme Kia, su aspecto está inspirado en el del Stinger. El nombre de la presente generación se escribe Ceed en lugar de cee’d y es el acrónimo de Community of Europe, with European Design. Los rasgos de su diseño exterior prosiguen las pautas de un estilo llamado Life In Motion y sus dimensiones van a ser compactas. El crossover se asienta sobre la arquitectura M3X, una nueva plataforma de la marca china que ha sido desarrollada para poder cobijar mecánicas eléctricas, híbridas e híbridas enchufables. La resistencia es aburrida. No hay adelantamientos y las distancias en pista son demasiado grandes. ¿Cuántas veces vamos a haber oído eso? Bien, puesto que nada mejor que la cita inaugural del WEC 2015, las 6 Horas de Silverstone disputadas el día de ayer en el histórico trazado británico, para romper con esos tópicos que distan mucho de la realidad. No te fíes de las estimaciones. Los vehículos eléctricos nos señalan los quilómetros de autonomía restante estimada pero debes rememorar que es eso, una estimación, la cual varía considerablemente en dependencia de múltiples factores. Del mismo modo, el Leaf asimismo da una aproximación del tiempo necesario para recarga pero en la realidad ese tiempo acostumbra a ser entre un 15 y un 25 por ciento menor según el punto de recarga empleado.
Kuberg freerider, para comenzar a los pequeños en el motocross
En U., el nuevo Subaru Legacy estará disponible con dos motores, un 4 tubos de 2.5 litros y 175 CV y un seis cilindros de 3.6 litros con 256 CV, con configuración bóxer de tubos opuestos (como es tradición en la marca nipona) y cambio automático de tipo CVT. No va a estar libre el cambio manual en EE.UU., si bien esto es algo que en su llegada a Europa cambiará. El Laguna es más pequeño que otras berlinas y esto se aprecia en la capacidad de maniobra donde este modelo sale favorecido. Se trata de un vehículo seguro, estable y con reacciones suaves. El vehículo se mueve con precisión y responde bien en situaciones desfavorables y en las que no lo son. Además de esto, al interior del coche llega poco ruido en tanto que está bien apartado.
Lo que sí podría llevar el Audi Q1 es el motor de combustión que utilizaba este prototipo en su sistema de propulsión híbrido, un nuevo 1.5 TFSI de gasolina con 3 cilndros y 130 CV de potencia, aunque tendrán cabida el resto de motores TFSI y TDI que utiliza el Audi A1, y por qué no asimismo podría llegar un sistema híbrido. Para cuando el Q1 llegue al mercado en 2016, Audi ya va a tener en su gama automóviles híbridos enchufables, y el primero es el Audi A3 Sportback etron, que va a llegar en primavera de 2014. Pero lo más destacable de todo es que Renault, pese a haber comercializado un vehículo interminablemente superior al ZOE con el que comenzó todo, ha conseguido sostener su precio: aquel turismo fue lanzado al mercado con un costo de 23.050 euros. Y siete años después, esa cifra, aproximadamente, se sostiene. Es digno de elogio que la firma francesa haya sido capaz de ofrecer más por exactamente el mismo dinero tras la tremebunda inversión que ha hecho durante todo estos años para afinar un producto en el que creyeron desde el primer día.
Pues todo esto, a fin de cuentas, para lo malo pero sobre todo, lo bueno, fue obra del mostachudo Zetsche. Nacido en Turquía, su padre era ingeniero y estuvo allá edificando una presa, fue el que abrió las aguas ante Mercedes y la transformó en la exitosa empresa que es hoy. Fue tal su repercusión en la compañía que hasta sus competidores se rindieron ante él y el día que dejó el cargo le dedicaron un ameno vídeo en el que subieron a un doble en uno de sus vehículos competidores. Afirmaron bien está lo que bien acaba, pero es mejor que acabe en un BMW.
