De cara a su anunciada integración al Campeonato Mundial de Rally en 2014, Hyundai ha desarrollado un completo test con el i20 que será de la partida, pertrechado ya con las especificaciones técnicas para encarar su nuevo desafío. El test fue llevado a cabo en Francia a lo largo de la semana pasada y el trabajo se realizó sobre el motor 1.6 litros turboalimentado. Por suerte para el equipo, no se presentó ningún tipo de inconvenientes durante la prueba. Lo que traducido significa que tras 43 años la Argentina debería regresar a fabricar la Estanciera de IKA, un producto que a los estándares de seguridad y calidad del año 2013 podría ser considerado obsoleto, algo que de acuerdo a los impulsores del proyecto no debería importar a sus posibles compradores en tanto que lo pero esencial sería su fabricación en la Argentina usando mano de obra local.
Ahora, la rígida estructura de aluminio del vehículo deja que no hagan falta refuerzos en chasis y carrocería, por lo que prácticamente pesa lo mismo que la versión coupé. De hecho, la estructura es un 20 por cien más rígida que la del precedente Z06 Coupé. En cuanto a transmisión, el sistema 4×4 del Renault Alaskan cuenta con modos de funcionamiento 2WD y 4WD, en este último caso tanto con marchas largas como con reductora. La tracción total se puede conectar en marcha hasta 60 km/h, y para salir de situaciones difíciles cuenta además de esto con diferencial trasero autoblocante mecánico, ayuda al arranque en cuesta y control de descenso de pendientes.
Además de esto, los logotipos de la petrolera de España aparecerán también en el frontal de los Toro Rosso de Jaime Alguersuari y Sébastien Buemi. Hace solo un par de días que se confirmó el pacto entre la marca propiedad de Aabar y el equipo propiedad de Red Bull. ¿Significa eso algo específicamente en cuanto al futuro de Jaime Alguersuari? Es bastante difícil de decir. En lo que se refiere a capacidad de maletero, es buena ya que declara 480 litros. Y otra de las novedades más atractivas en el Serie 3 2019 es el BMW Display Key, la llave inteligente con pantalla que manejar diferentes comandos del vehículo y cambiarlos en remoto.
Nissan nv250 l1, imágenes
El Nissan Qashqai 2021 llega al mercado sin alternativas diésel, si bien nos propone dos interesantes motores gasolina con hibridación ligera y etiqueta ECO. En primer lugar, tenemos el 1.3 DIGT Mild Hybrid de 140 CV 240 Nm de par máximo vinculado a una caja de cambios manual de seis relaciones; conforme los datos oficiales, acelera de 0 a 100 km/h en 10,2 segundos, alcanza una velocidad punta de 196 km/h y registra un gasto medio de 6,3 litros/100 km. Recordemos que el sonido procede del motor de seis cilindros on line con 3.0 litros y tecnología M TwinPower Turbo. A España solo llegarán las versiones Competition, que desarrollan 510 CV (375 kW) de potencia a 6.250 rpm, con la línea roja del corte a 7.200 rpm; como 650 Nm de par disponibles entre 2.750 y 5.500 rpm.
A lo largo de el pasado año 2019 las matriculaciones de vehículos nuevos en Taiwan registraron un ligero incrementaron del 1,1 por ciento en comparación con el ejercicio de 2018 hasta lograr un volumen total de 439.836 unidades entregadas a nuevos clientes. Y tras este proliferante segmento, tampoco hay que descartar el de las furgonetas de reparto eléctricas, un planeta donde Rivian se ha asegurado un pedido de 100.000 camiones por de Amazon, al paso que UPS ha encargado 10.000 camionetas eléctricas a la startup británica Arrival. Generalmente, se observó que las 96 celdas de las baterías con que está equipado el RollsRoyce 102EX pueden trabajar de forma adecuada a 50 °C de temperatura y bajo unas condiciones de humedad relativa del aire en torno al 30 por cien . ¿Alguien ha hablado de buscar clientela para coches eléctricos entre los jeques de Dubái? Paradójico.
¿Esto desea decir que los Volkswagen ID.3 e ID.4 fabricados ya antes de hoy 8 de marzo no van a poder actualizarse vía inalámbrica? No. El fabricante asegura que van a tener disponible en breve este nuevo software, si bien para instalarlo van a deber pasar por el concesionario. Merced al sistema de frenado de mano del BMW M8 GTE, los inconvenientes físicos contra los que Zanardi ha luchado anteriormente ya no son un inconveniente. El pedal del freno fue reemplazado por una palanca de freno montada sobre el túnel de transmisión, que empuja cara adelante con su brazo derecho. Acelera utilizando un aro en el volante, que activa principalmente con su mano izquierda y puede mudar de marcha usando una leva en el volante. Además, hay un interruptor conectado a la palanca del freno, que le deja reducir marchas en las frenadas ya antes de una curva.
Fórmula e gran premio de hong kong: buemi da primero
La consola central es tradicional y en nuestra unidad de pruebas se hallaba presidida por una pantalla a todo color, táctil y con sensores de cercanía. Sin lugar a dudas es un sistema de mucha calidad en el que vamos a poder configurar, trastear y disfrutar mucho de todos los sistemas que pertrecha el modelo, tanto de forma opcional como de serie. En el acabado Sport, el sistema Discover Pro de 8 forma del equipamiento de serie. Bajo el sistema de entretenimeinto nos hallamos con un climatizador muy convencional, muy en la línea de modelos como el Golf. Se trata de un sistema trizona con 2 diminutos displays monocromo para las plazas delanteras y un tercer display situado tras el posabrazos central que ofrece servicio a las plazas siguientes.
Conforme anuncia Mini, este nuevo JCW es capaz de lograr una velocidad máxima de 246 km/h, mientras que acelera de 0 a 100 km/h en solo 6,3 segundos (los automáticos, dotados de sistema Launch Control rebajan ese registro hasta los 6,1 segundos). Todo ello conjuntado con un consumo medio de sólo 6,7 l/100 km (5,7 en los automáticos que también utilizan el sistema Stop&Start). En lo que se refiere a la teórica, no se trata de que memorices como el loro de un pirata, sino sepas razonar y asociar conceptos de forma inteligente. Es ni más ni menos lo que vas a hacer cuando seas un conductor real, no hay que ser un simple papagayo, sino más bien un ser inteligente. De esta manera sacarás los exámenes con la visera. Si no, dependes de tu memoria.
Asimismo existe una versión deportiva denominada SQ2, que cuenta con un motor de gasolina de 300 CV. Cuenta con elementos estéticos propios así como modificaciones mecánicas en la suspensión, el escape y evidentemente también el motor. La versión de entrada ya viene muy bien equipada, pero en Alemania se ofrecen dos bultos opcionales que son los Advanced (1.300 euros) y S line (3.100 euros) que suman más elementos a la dotación de serie. Por si esto fuera poco, asimismo se ofrecerán los ‘Edition One’, que añaden el bulto S line, llantas de 20 pulgadas, faros Matrix LED, asientos deportivos, iluminación ambiental, además del llamativo color Chronos Gray.
Delorean dmc12 eléctrico: 292 cv
Rebuscando un tanto más sobre el Mini John Cooper Works World Championship 50 me he encontrado con la galería oficial en el weblog no oficial del pequeño utilitario británico, MotoringFile. Es cierto que pocas novedades aporta esta exclusiva edición, mas es que es tan sumamente atrayente Con este motor el prototipo alemán ofrece unas posibilidades bastantes prudentes. La marca asegura que acelera de 0 a 100 km/h en algo menos de 8 segundos y tiene una velocidad punta de 215 km/h. De consumos aún no existe ninguna cifra oficial, pero se espera que sean ajustados gracias a su relación potencia/peso. Por estos días el fabricante nipón anunció el arribo de la nueva generación del Nissan Leaf a múltiples mercados de América Latina. El relevo generacional del hatchback puramente eléctrico de Nissan comenzó formalmente el año pasado en el Salón del Vehículo de Frankfurt y tras su desembarco en Europa ahora está ya listo par llegar a los mercados de America Latina. Fijáos en el tacómetro, afirmemos que está al reves. El sentido de giro de la aguja es en el sentido de las agujas del reloj mas en vez de estar la baja de revoluciones a la izquierda y abajo se halla arriba a la derecha. Con el semáforo apagado, Dani Pedrosa salía como un rayo desde la cuarta posición, situándose a la cabeza y rodando rapidísimo. En la cuarta vuelta empezó a conseguir una pequeña ventaja, al tiempo que por detrás, Stoner se intercambiaba dos veces la posición con Rossi y Lorenzo, con una salida muy mala, marchaba quinto hasta el momento en que delante de él Andrea Dovizioso se fue al suelo. En ese momento, Jorge hizo un cambio de ritmo y comenzó a recortarle tiempo a Stoner.